Żeliwne kotły centralnego ogrzewania

Dziś, po przeglądzie informacji o kotłach centralnego ogrzewania i artykule o kotłach stalowych, pora na informacje o kotłach wykonanych z żeliwa.

Kotły żeliwne wykonywane są poprzez składanie w obudowie kilku członów wykonanych z żeliwa. Im więcej członów, tym większy kocioł i tym większa jego moc. W teorii możliwe jest więc zwiększenie lub zmniejszenie mocy istniejącego, już zainstalowanego w domu kotła, dodając lub odejmując jeden człon. Jest to również pewne ułatwienie w przypadku instalacji kotła w trudno dostępnych miejscach, można go bowiem złożyć dopiero na miejscu. Ten sposób wykonywania kotłów wynika z faktu, że żeliwo nie daje się spawać, zatem łączone musi być inaczej.

Żeliwo, niestety, posiada gorsze parametry wytrzymałościowe, niż stal — jest po prostu kruche. Dlatego elementy wykonywane z żeliwa muszą mieć większą grubość, aby zapewnić tę samą odporność na ciśnienie panujące i mogące się pojawić we wnętrzu kotła. Niestety to kończy się sporą masą kotła, i sporą jego bezwładnością. Zanim kocioł zacznie podgrzewać wodę, musi najpierw sam się zagrzać. Z drugiej strony, wolniej będzie stygnąć. Tak, czy siak, kocioł żeliwny jest cięższy od kotła stalowego o tej samej mocy. I będzie nieco cichszy, ze względu na dużą masę i sztywność elementów.

Kruchość żeliwa zmusza również do wyjątkowej ostrożności w czasie czyszczenia oraz transportu kotła. Materiał ten jest też wrażliwy na nagłe zmiany temperatury. Właśnie dlatego niedopuszczalne jest doprowadzanie zimnej wody do rozgrzanego kotła w celu uzupełnienia ubytków w instalacji centralnego ogrzewania.

Żeliwo jest średnio wdzięcznym w obróbce materiałem. Poszczególne elementy wykonuje się technologią odlewania. Uniemożliwia ona wykonanie dowolnego kształtu elementu — kształt jest bowiem ograniczony możliwością wykonania odpowiedniej formy, i późniejszego wyjęcia elementu z formy. Ze względu na technologię wykonywania, powierzchnie odlewane z żeliwa są chropowate. To powoduje większe opory przepływu wody przez kocioł, a także odkładanie się zanieczyszczeń od strony spalin. Większa chropowatość to też nieco większa powierzchnia wymiany ciepła a także powstawanie turbulencji, które przyczyniają się do ułatwienia ogrzewania wody przez metalowe elementy.

Segmentowa budowa pozwala wymienić w razie awarii tylko jeden uszkodzony element.

Artykuły powiązane tematycznie:

1. Kotły centralnego ogrzewania Na chwilę odejdę od ostatnio prezentowanych szczegółowych zagadnień. Chciałbym bowiem...
2. Stalowe kotły grzewcze Po ostatnim przeglądzie podstawowych wiadomości na temat kotłów centralnego ogrzewania,...
3. Kotły kondensacyjne Jeśli do Twojej działki podłączony jest gaz ziemny, możesz mówić...
4. Kotły i perpetuum mobile Jeden z czytelników zapytał mnie jakiś czas temu: Jak to...
5. Bezobsługowość ogrzewania na węgiel W dzisiejszym wpisie chciałbym wspomnieć w kilku słowach o micie...